盧偉國

立法會近期有反對派議員輪番提出「休會待續議案辯論」，內容都是質疑警方依法執法，包括協助執行禁制令及處理公眾集會的手法。我非常疑惑，是否違法「佔領」行動一日不結束，這些議員就會將類似做法常態化，作為發動全面「不合作運動」，並拖延審議其他重要法案和處理經濟民生議題的一個手段…

現屆特區政府上任以來，施政舉步維艱，在推行和落實政策的過程中亦出現一些失誤，以致與市民的訴求和期望形成落差。有社會人士建議檢討特區政府的整體施政能力與組織架構。這或可為改善管治成效提供理性探討的方向，但現屆政府施政困局的形成，有多方面的原因，應就具體議題作具體分析。

佔中行動已持續超過三個星期，不但一些市民的日常生活以至生計受到波及，因政治爭拗而引發的社會撕裂更讓人痛心。另一方面，本年度立法會復會之後，反對派議員發起全面不合作運動，在不同的會議都出現「拉布」景況，導致不少經濟民生議題議而不決。

「佔中」行動至今已擾攘了20多天，很多市民的日常生活、甚至連生計都受到波及，社會上反「佔中」的聲音十分強烈，而「佔中」行動卻並非如發起者所說的愛與和平、非暴力，不但所佔領的地區超過發起者先前的預告，由「佔中」變成佔金鐘、佔旺角、佔銅鑼灣，場面更明顯失控，不但未有短期內得以和平解決的明確跡象，而且非理性、甚至暴力衝擊的場面不時發生，事態的發展令人深感憂慮。

政府剛公布《鐵路發展2014》， 勾勒本港至2031 年的鐵路規劃， 建議未來斥資1,100 億元（ 按2013 年價格計算） ， 興建7 個新鐵路項目， 屆時鐵路網絡可覆蓋全港75%人口和85%就業機會。

機場管理局正計劃擴建香港國際機場成為三跑道系統，相關的環評報告已完成公眾諮詢，亦於環境諮詢委員會審議，其間，一些環保和居民團體提出不少反對意見。但本人和工程界的不少朋友都認為，只要適當平衡發展與保育，可以創造多贏局面。

特區政府擬將白石角東部原本留作科學園第四期擴建的一幅八公頃地皮，改劃為中密度住宅用地。城市規劃委員會將於九月五日開會，聽取公眾對修訂相關分區計畫大綱草圖的申述和意見，被視為公眾提出反對意見的最後機會。儘管本人是香港科技園公司董事局成員，亦不能不借此機會反映工程和科技業界的訴求和聲音。